Słomczyn

Słomczyn – wieś położona w gminie Grójec, na północny wschód od Grójca, nad rzeczką Molnicą.

Historia

Założona przez niejakiego Słękę.

W 1827 r. Słomczyn, wchodzący w skład folwarku Ogrodzienice, miał 10 domów i 82 mieszkańców. W 1889 r. była to wieś włościańska leżąca w gminie Kobylin. Niedługo przed napaścią na ZSRR Niemcy rozpoczęli budowę lotniska wojskowego, wykorzystując jako robotników młodych Żydów z getta w Grójcu. Po zakończeniu prac Żydzi zostali rozstrzelali i zakopani w dole na obrzeżach wsi Dębówka.

Po II wojnie światowej Słomczyn miał szkołę podstawową i lotnisko wojskowe, ale już polskie. W latach 1956–1958 nad Grójcem latały maszyny 8 Eskadry Pilotażu Podstawowego Oficerskiej Szkoły Lotniczej im. F. Żwirki i S. Wigury.

Giełda samochodowa

Na samym początku transformacji ustrojowej gmina Grójec przejęła od Skarbu Państwa teren lotniska w Słomczynie. Zgodnie z umową zawartą z Automobilklubem „Rzemieślnik” 7 kwietnia 1991 r., w niedzielę rzecz jasna, na byłym lotnisku w Słomczynie wystartowała giełda samochodowa, przeniesiona tutaj z warszawskiego Bemowa. Niektórzy ostrzegali przed jej zgubnym wpływem na… status materialny autochtonów. Tymczasem słomczynianie wycięli jabłonki, aby założyć parkingi dla tysięcy fanów motoryzacji z całego kraju, a na lotnisku jak grzyby po deszczu wyrosły bary. Budżet Miasta i Gminy Grójec stał się przedmiotem zazdrości ościennych samorządów. Od godziny 18.00 w sobotę do godziny 14.00 w niedzielę na giełdzie w Słomczynie można kupić w zasadzie wszystko.

Giełda samochodowa w Słomczynie została przedstawiona m.in. w materiale Polskiej Kroniki Filmowej nr 45 z 1994 r. pt. „Za stodołą w Słomczynie”.

Przystanek kolejowy

Na zachód od wsi, w miejscowości Janówek znajduje się dawny przystanek kolejowy Słomczyn na linii kolei grójeckiej. Sam odcinek linii kolejowej pomiędzy Gołkowem a Grójcem przebiegający przez przystanek oddano do użytku już 10 kwietnia 1914, jednak sam przystanek powstał w 1991 roku. Przystanek miał obsługiwać powstającą wtedy giełdę w Słomczynie. Peron znajdował się po wschodniej stronie toru kolejowego, na północ od obecnej drogi krajowej nr 50. Przystanek był wykorzystywany jedynie przez kilka miesięcy, gdyż 1 lipca 1991 zamknięto rozkładowy ruch pasażerski na linii Kolei Grójeckiej.